Európska komisia 15. júla schválila projekt obnovy vozidlového parku ZSSK

Kategória: ŽELEZNIČNÁ
Autor::  MDPT SR
Publikované : 26.07.10 13:30:12
Európska komisia 15. júla schválila projekt obnovy vozidlového parku ZSSK
1 2 
Bratislava- 88 miliónov eur dostane Slovenská republika z Európskeho fondu regionálneho rozvoja na nákup vozňov ZSSK pre medziregionálnu a prímestskú verejnú dopravu. Ide o štvrtý veľký projekt Operačného programu Doprava, ktorý je spolufinancovaný z eurofondov.



Projekt obnovy vozového parku sa začal výrobou prvej elektrickej poschodovej jednotky, ktorá by mala počas aktuálnej letnej sezóny premávať v Žilinskom a Trenčianskom kraji. Do roku 2013 pribudnú na slovenských koľajniciach ďalšie vlakové súpravy. Nenávratný finančný príspevok vo výške 177 miliónov eur, ktorý schválila Európska únia, bude použitý na nákup 2 trojsystémových lokomotív, úpravu riadenia 10 existujúcich elektrických lokomotív radu 263, ako aj nákup 32 nových vlakových súprav. O tri roky by mali nové vozidlá tvoriť približne štvrtinu celého vozového parku. Až 88 miliónov eur zo schváleného nenávratného finančného príspevku bude hradených z Európskeho fondu regionálneho rozvoja.



Nové vlaky sú určené na osobnú prepravu najmä v okolí miest Trnava, Trenčín, Nitra, Žilina, Košice a Humenné. V okolí miest Žilina a Košice by malo byť nasadených spolu 10 kusov dvojpodlažných dvojsystémových elektrických jednotiek radu 671. Na západnom Slovensku v okolí miest Trnava, Trenčín a Nové Zámky bude nasadených 10 dvojpodlažných súprav systému push-pull spolu s upravenými elektrickými lokomotívami radu 263 a dvomi trojsystémovými lokomotívami 381. V okolí Humenného a na Hornej Nitre bude postupne nasadených spolu 12 ks motorových jednotiek pre medziregionálnu dopravu radu 861.

Obnovený vozový park by mal prispieť k zvýšenému využívaniu vlakovej dopravy a k zlepšeniu cestovného štandardu. Tento projekt je súčasťou Operačného programu „Doprava“, ktorý je určený na rozvoj dopravnej infraštruktúry na Slovensku. Medzi ďalšie schválené projekty nad 50-miliónov, patria modernizácia železničnej trate Žilina – Krásno nad Kysucou, výstavba úseku D1 Sverepec- Vrtižer a projekt výstavby rýchlostnej cesty R1 v úseku Žarnovica – Šášovské Podhradie.



Diskusia - Len pre zaregistrovaných užívateľov
Do diskusie môžu prispievať len zaregistrovaní užívatelia.


Kategória VIDEOARCHÍV
Autor: AP, youtube.com
Publikované : 25.08.10 10:48:54


Ján Krak, Sekcia dopravnej politiky Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, e-mail:jan.krak@telecom.gov.sk
Potrebujeme širokorozchodnú železničnú trať?
Potrebuje Slovensko projekt širokorozchodnej trate cez celé územie Slovenska?
Áno, potrebujeme to preto, aby sa zvýšila zamestnanosť v SR.
Tento projekt potrebuje vláda, aby zalepila ľuďom oči a nemysleli na svoju zlú sociálnu situáciu.
Širokorozchodnú trať potrebujú Rusi, ktorí ju aj radi zafinancujú, aby zväčšili svoju sféru vplyvu na EÚ- my im poslúžime ako Trójsky kôň.
Širokorozchodná trať je potrebná pre Ruské železnice a Deutsche Bahn, aby prepojili západ s východom a do Číny.
Vláda vajatá o pre občanov nepotrebnej širokorozchodnej- keby radšej tieto investície dala na zvýšenie bezpečnosti železničných priecestí!
Zo štátnych peňazí sa bude stavať širokorozchodná trať, zachráni sa ZSSK Cargo- kto sa na tom opäť nabalí?